与水泥材料相比,主干道和公路为什么会使用沥青材料而不是水泥材料呢,水泥材料不具备延展性,耐腐蚀性能也不高,造价与沥青材料相差无几,使用寿命不长,所以沥青材料更受欢迎,成为道路施工的主要材料。
沥青施工也快速,主要依靠机器进行压路,并且沥青具有高温稳定性,在高温天气不会因为车辆的来回---造成道路推移,波浪车辙等痕迹,与此同时沥青路面还具有低温抗裂性,避免在低温天气,由于天气寒冷造成沥青路面延展性降低,低温天气加上车辆挤压造成路面开裂的情况。
混泥土的凝固时间比较长,需要模板来安装和捣平,往往要封路来维修,喷水维护,如果出现裂缝等问题,往往需要开挖操作,而沥青可塑性能理想,比较容易加工成薄层,往往重新铺一下就好了,这点对于讲究时效性的高速公路而言,沥青路面的确有优势。而且很多国内大货车超载,路面经常被压烂,使用沥青里面能快速解决问题。
水泥材料只有沥青材料价格的三分之一,而且受到石油价格波动影响,道路硬化施工队,不太好控制,是水泥生产大国,物美,比如18毫米厚的沥青路面高速公路,较高造价是240元/平,而28毫米厚的水泥路面高速公司,较高高造价也不过是120元/平方米。沥青的搅拌设备,动不动就是上千万元,而铺路机压路机刨路机这些,也要几百万,一般的单位还真买不起。水泥就简单了,乡下盖房子,自己都可以手工混合。
沥青颗粒粗,接触面理想,乡村道路硬化,摩擦力强,附着力好,而水泥相对比较光滑,塘厦道路硬化,虽然也可以通过一些人工制造沟壑来增加摩擦力,但是整体不是太理想,这样高速急刹车时候比较容易出问题,下雨天会危险,对比之下,沥青路面会安全很多。
混泥土的凝固时间比较长,需要模板来安装和捣平,往往要封路来维修,社区道路硬化,喷水维护,如果出现裂缝等问题,往往需要开挖操作,而沥青可塑性能理想,比较容易加工成薄层,往往重新铺一下就好了,这点对于讲究时效性的高速公路而言,沥青路面的确有优势。而且很多国内大货车超载,路面经常被压烂,使用沥青里面能快速解决问题。
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